逐月上調2-5%？100%關稅？實施時間恐比預期更快

據知情人士透露，當選總統特朗普的新經濟團隊成員正在討論逐月緩慢提高關稅，這種漸進的方式旨在增加談判籌碼，同時有助于避免通脹飆升。

知情人士表示，其中一種想法是制定一個漸進式關稅計劃，每月增加約 2% 至 5%，并將依靠《國際緊急經濟權力法》下的行政權力。不過，該提案尚處于早期階段。

在 2024 年總統競選期間，特朗普表示將對所有進口商品征收 10% 至 20% 的最低關稅，對來自中國的貨物征收 60% 或更高的關稅，并對任何放棄美元作為儲備貨幣的國家的商品征收100%的關稅。

對此，海關經紀人發出警告指出，美國進口商、供應商及物流提供商或將面臨一場緊急應對新政府即將推出的更多關稅的挑戰。

據LoadStar報道，Clearit Customs Brokers的總裁Adam Lewis表示，美國當選總統特朗普對于向美國進口商品征收關稅的決心似乎十分堅定，并且這些關稅的實施可能會比預期更快。他警告稱：“實施的時間表可能緊迫至僅有幾周。”

此前，Adam Lewis曾認為關稅威脅主要是迫使貿易伙伴進行談判的一種手段，且關稅的實施需要數月時間。然而，1月7日舉行的美國全國海關經紀人和貨運代理人協會（NCBFAA）會議卻改變了他的看法。

NCBFAA援引新政府內部人士的消息稱，關稅威脅并非虛張聲勢。Adam Lewis補充道：“我們現在面臨的是一種全面的‘核選項’。”他表示，特朗普可能會利用特別立法來加速關稅的實施。NCBFAA會議也提到了《國際緊急經濟權力法》，該法案可以繞過國會漫長的談判過程，使關稅得以迅速實施。

《國際緊急經濟權力法》于1977年頒布，授權美國總統在宣布國家緊急狀態后，對國際商業進行干預，以應對任何對美國構成異常和非凡威脅且這種威脅全部或部分源自美國境外的情況。

同樣，美國航空貨運協會（AfA）執行主席Brandon Fried也表達了類似的擔憂。他指出，即將上任的總統在其第一任白宮任期內已有保護主義議程。

Brandon Fried說：“我認為他關于關稅的言論必須認真對待。有理由預期他將采取類似行動，特別是針對有分歧的貿易伙伴。”他補充道：“我們同意NCBFAA的觀點，并建議我們的成員認真對待這些承諾并做好充分準備。”

為此，美國航空貨運協會（AfA）敦促其成員與客戶討論供應鏈戰略和退稅問題，并確保他們擁有正確的產品定義。同時，Brandon Fried還指出，制造商也必須予以關注。他說：“制造商應該采取行動并審查供應鏈，查明貨物來源，并準備好替代方案。此外，還應該審查貨物的分類。”

盡管美國航空貨運協會（AfA）反對關稅，因為關稅通常會增加成本，并可能引發報復性行動，進一步阻礙貿易，但Brandon Fried表示：“這就像一輛疾馳的列車，想避開并不容易。”