50億美元，馬士基大手筆投資印度

據《The Economic Times》消息，全球航運巨頭馬士基集團旗下APM Terminals首席執行官Keith Svendsen在接受采訪時，馬士基透露計劃在未來幾年內向印度的港口、碼頭和陸上基礎設施投資50億美元。這筆投資將主要用于擴建皮帕瓦夫(Pipavav)碼頭、開發瓦德哈萬港(Vadhavan)的一個集裝箱碼頭以及印度的物流領域。

Keith Svendsen在上周四晚間表示：“我們今天再次與印度總理莫迪會面。我們看到了約50億美元的港口、碼頭和陸上基礎設施開發投資機會。我們相信通過確保客戶在一個地方滿足其整個供應鏈需求——從各種運輸方式到港口處理、倉儲和配送，可以降低物流成本。”

APM Terminals表示，這筆投資的大約一半將用于皮帕瓦夫碼頭和物流領域。

去年，APM Terminals與賈瓦哈拉爾·尼赫魯港務局(JNPA)簽署了諒解備忘錄(MoU)，計劃在馬哈拉施特拉邦即將建成的瓦德哈萬大型港口開發一個新的集裝箱碼頭。盡管瓦德哈萬的投資取決于招標過程，但馬士基已經為該項目的資金做好了準備，Keith Svendsen在與莫迪總理的討論中重申了這一點。

“我們非常愿意投資并參與瓦德哈萬碼頭的開發競爭。此外，我們計劃通過疏浚升級皮帕瓦夫碼頭，以容納更大的船只，并確保其為印度貿易增長做好未來準備。這兩個項目是我們日常業務運營之外的關鍵重點領域。”

瓦德哈萬港位于孟買以北約150公里處，是一個重要的政府項目，擁有20米的天然水深，并與國家公路網和專用貨運走廊鐵路網相連。盡管瓦德哈萬的投資將在政府啟動招標程序后開始，但皮帕瓦夫的疏浚項目將立即啟動。

在物流方面，馬士基正在為印度和國際客戶擴展其倉儲和供應鏈服務。

“通過我們在皮帕瓦夫和孟買的印度碼頭運營，我們每年處理超過300萬個集裝箱，是印度國際貿易的重要門戶。我們的目標是通過整合運輸、港口處理、倉儲和配送來簡化供應鏈。”Keith Svendsen說。

馬士基南亞區董事總經理Christopher Cook補充說，物流是馬士基不斷增長的領域，隨著時間的推移貢獻越來越大。在過去的三到四年里，公司顯著擴大了其倉儲足跡，從市場占有率較低發展到成為前七大供應商之一。目前，公司運營著26個設施，總面積超過30萬平方米，并支持每周7000次鐵路運輸，“我們計劃在未來幾年向二線和三線城市擴展，總體而言，馬士基在印度是盈利的，并且是公司的關鍵市場”。

Christopher Cook還表示，公司將探索在印度專用貨機和綠色燃料領域合作的潛力和可行性，但目前沒有立即實施這些計劃的打算。

根據海運圈聚焦此前報道，今年以來，馬士基大力拓展其在印度的業務布局。2月17日，馬士基與印度科欽造船廠有限公司(CSL)簽署諒解備忘錄(MoU)，旨在探索在印度開展船舶維修、維護和建造領域的合作機會。

根據馬士基官網聲明，此次合作涵蓋分享技術專長以實現船舶維護的全球標準、探索船舶維修和干船塢機會，以及為科欽造船廠員工和馬士基海員提供技能發展計劃等關鍵領域。合作初期將專注于7000 TEU以下船舶的水上維修和4000 TEU以下船舶的干船塢作業，未來能力將逐步擴展。